impresionante trabajo menuda currada yo tendria que hacer lo mismo con mi nk butanera, lo de butanera es por que es naranja hahahaha disfrutala

Hola Chetobers,
La verdad que es un faenón, pero creo que al final vale la pena.
Esta semana la termino ya de lijar, y la mando a pintar. ( El naranja va encaminado)
Después me queda limpiar el motor y empezar a montar.

Muy buenas!
Después de un descanso, continuamos con la restauración. Esta vez le llega el turno a los amortiguadores.
Siguiendo un poco la línea de aprovechar el máximo número de piezas originales, se han restaurado los mismos.

Así es como estaban los amortiguadores originales.
Al final he conseguido subir alguna foto, hay que pinchar sobre la pestaña del desplegable que pone adjunto.

El aspecto en el que se encontraban no era muy bueno, presentaban signos de desgaste y estaban oxidados.
Después de desmontarlos por completo, quitar el óxido y la pintura vieja, parecen haber vuelto a la vida.

muy buenas me puse yo a experimetar i he decubierto un gran acontecimiento bastante sorprendente, se trata de un puzzle muy interesante, la combinazion es : horquilla de vespa pkxl 125 con buje de px de correos (disco) puesta en una vespa Primavera nk os juro por el bob esponja que solo tube que dar literalmetne 4 martilladas donde se hace tope con la direccion i poner las bolas i cazoletas de la pkxl de verdad ha sido lug and play i por el tema del buje igual, son simetricos tanto el de 200 como el de pkxl no tube que hacer mas larga la rosca ni nada de nada ahora el problema sera adaptar la bomba de freno de la 200 en el cabezon de la nk que ya veo a venir que tendre que cortar la maneta del freno i hacer una pletina que colle en los agujeros del retrobisor, a ver si a alguien le sirve este post por que en su dia me rompi mucho la cabeza i no encontre absolutamente nada de nada a cerca de este tema todo eran muchas suposiciones y nada claro, en fin es pero que os sirva a algunos

Un puzle muy interesante...
De momento la mía se queda como está.

Muy buenas..
Continuamos con la restauración. Este es el aspecto que presentaba el carburador después de 23 años sin uso.

https://i.ibb.co/c85PCnN/IMG-20230603-202709.jpg

https://i.ibb.co/9TQGbc8/IMG-20230603-201122.jpg

https://i.ibb.co/3yZfXYZ/IMG-20230603-202643.jpg

Después de un baño por ultrasonidos y todas las juntas nuevas, vuelve a estar listo para su uso.

https://i.ibb.co/dK4RPP0/IMG-20230616-160015.jpg

En el caso de que por el tiempo se produzca alguna fuga de gasolina ( cosa que es normal ) y esta caiga al fondo del chasis, he acoplado el culo de un bote de aceite al carburador, para que caiga a la bandeja del sobrante.
Al final por culpa de estas fugas, la gasolina rezuma por el suelo del chasis y se desprende la pintura.

https://i.ibb.co/4tYHRvD/IMG-20230922-082109.jpg

Si hay una fuga, esta cae al bote y de ahí a la bandeja.

https://i.ibb.co/7jxd3cs/IMG-20230922-082125.jpg

Después, a la bandeja del sobrante se le conecta un tubo o goma de gasolina y se saca por uno de los dos orificios que hay en el chasis .

oye como se hace para ver y subir fotos, ha ver si ensenyo mi franquen vespa

Hola Chetobers,
Puedes ver las fotos que he subido yo?
Hasta hace poco seguía los pasos que se utilizaban en el foro, pero desde hace poco se ve que hay algún problema y no se puede.
De esta forma que las estoy subiendo ahora, solo las puedo ver si entro en el foro desde el teléfono y pincho sobre el link.

Te explico un poco como lo hago yo.
Entro en la web imgBB.
Le doy a subir foto y elijo la foto que quiero subir. Todo esto desde el PC.
Una vez se ha subido la foto, aparece la foto y debajo un desplegable que pone insertar. Yo lo abro y elijo la opción HTML completa enlazada, después copio todo el enlace de abajo.

https://i.ibb.co/myy0YRD/Captura-de-pantalla-2023-10-15-092821.jpg

Una vez copiado el enlace, lo pego en la pestaña del foro donde voy a escribir el mensaje.

Si los moderadores del foro no creen conveniente que lo pueda hacer de esta forma, por favor no duden en comunicármelo,
Gracias.

Una vez limpio el carburador, es el momento de limpiar el plato magnético, bobina, resistencia, óptica y todos los componentes eléctricos.
Para ello decido arriesgarme y limpiarlo todo en un baño de ultrasonidos.

https://i.ibb.co/nbwLRy9/IMG-20230611-175216.jpg

Tan pronto terminó la limpieza, enjuagué todas las piezas con agua y después las soplé con aire comprimido para secarlas y quitar cualquier resto de agua.
Su aspecto es increíble, parecen nuevas
https://i.ibb.co/nj8ZyXG/IMG-20230617-073430.jpg

https://i.ibb.co/Pjn4V5G/IMG-20230617-073519.jpg

https://i.ibb.co/kxqwZ3w/IMG-20230617-073535.jpg

Muy buenas,
Después de unas cuantas horas de lijar y lijar, por fin tenemos todo el chasis y piezas listas para pintar.

https://i.ibb.co/zbN945T/IMG-20230528-201701.jpg

Para lijar la moto he utilizado una lijadora orbital de bajas revoluciones con un cepillo metálico, y el taladro con cepillo metálico también.

https://i.ibb.co/c3JTstd/IMG-20230617-080712.jpg

Es un faenón tener que lijar toda la moto, pero al final queda la satisfacción de haberlo hecho uno mismo.
Si no se dispone de tiempo y se quiere ahorrar esa faena, lo mejor es mandarla a chorrear.
Ahora solo falta mandar todas las piezas a pintar.

muy buenas victor yo tendre que hacer igual que tu hahaha tengo una nk pero en color naranja la tengo apodada como la butanera , obiamente no se quedara naranja hahaha que pintura usaras, yo use todo montana i la laca la bicomponente tambien de montana en una pks i quedo fenomenal, aun no me he mirado lo de las fotos, por cierto como se abren desde el blog ya que solo hay links hahaha de antemano pido perdon por mi ignorancia informatica xD un saludo muy grande

Hola Chetobers,
De momento el color va a ser naranja mate.
Pintura monocapa, color y catalizador poliuretano mate.
Lo de ver los links, yo solo puedo ver algunos desde el móvil.
Para subir las fotos, lo he explicado hoy en un mensaje para atrás.
Esta después del mensaje anterior cuando lo preguntabas el otro día.
Hecha un vistazo y ya me dices.