El primero: ojo cuando el nivel de gasolina este cercano a la entrada de la reserva (ultimo cuadrante) si vais a entrar en autovía, el nivel baja muy rápidamente, así que abrir el grifo a la posición reserva antes y que no os pase como a mi hoy, que las he pasado putas para ir con la moto del carril central al arcén con la poco inercia que llevaba.

Segunda: al subir la moto en el caballete y si os ayudáis estirando del puño del cambio hacia atrás, vigilar que no os entre una marcha sin daros cuenta, ya que bloqueara la rueda trasera y el caballete no hará tope al final de su recorrido, la moto os quedara muy inestable y se os puede caer (de un pelo me ha ido a mi)

PD: Ahora para subir la moto al caballete estiro hacia arriba y hacia atrás de la zona de la bisagra del asiento, es casi mas sencillo que tirar del manillar.

Jojojo, para lo primero llegas tarde...
Me paso el primer día.
Lo segundo, si pero es igual en todas las Vespas.
Gracias por los consejos.
Un saludo.