Hola a todos, llevo un tiempo restaurando una p200e que mi padre COMPRO nueva allá por el 84,la he llevado a chorrear, reparar y pintar el chasis. ya he montado todo lo que viene siendo chasis(focos,cofanos,ribetes...)incluyendo a modo seguridad un monobrazo de disco de px , llantas tubeless , gas corto y cambio corto sip y unos amortiguadores deportivos yss nuevos(estos igual los cambio que no me acaban de convencer). llegados a este punto me voy a poner con el motor, la moto va a ser una moto para sacar fines de semana y algún que otro recado por la semana, ya que tengo otras para trote y a esta le guardo gran valor sentimental. haber que os parece el set-up que tengo pensado para el motor con el que pienso hacer una buena moto rutera y fiable:
-cilindro malossi 210 sport 2016
-cigueñal origen (revisado o nuevo)
-carburador origen (retocado),con filtro de orijen con agujeros
-encendido origen(si eso volante motor aligerado)
-embrague sip ultrastrong 23 dientes
-revision de piñon elastico con kit de muelles reforzados
-grifo gasolina alto flujo
- escape polini box
-todos los rodamientos nuevos(cigüeñal reforzados)
-carteres encarados
-silemblocks motor reforzados
-todas las juntas, tóricas y demas necesario para cerrar con garantías y demás nuevo

con esto espero montar una buena moto rutera con buen par , suficientemente rápida y con una buena fiabilidad, que opináis vosotros?? alguna recomendación??

un saludo y perdón por el tostón

Hola ABG87,he restaurado también una P200E como tú,solo de chasis,pintura,pilotos nuevos,llantas y neumáticos nuevos,solo me falta el cableado del faro,le hice fotos con el móvil hace unos meses y el móvil se ha escarrarado y no se qué hacer,es por si le hiciste fotos a las conexiones del tu faro y pasármelas ,es para poder acabar la Vespa que llevo (mono )de moto.Gracias de antemano