Mi historia es la siguiente...
Tengo una FL125, el problema que tenia, es que se le salen las marchas, la 4ª para ser exacto. En taller me comentaron que era el "cangrejo", que tengo entendido que es el selector de cambio, y me cobraban unos 300/360 € en arreglarlo.
Me han conseguido gratis un motor de 75 de una vespa px para utilizar la cruceta y los piñones.
Deciros que mis nociones sobre mecánica son algo escasar, pero sin miedo he conseguido desmontar el motor entero, le cambiar la cruceta con los piñones porque se le salía la tercera, volver a cerrar motor y poner en bastidor......y después de una pequeña incertidumbre ya que no me arrancaba...ya está todo correcto, bueno las marchas un poco duras, pero será cuestión de afinar todavia.
Ahora me pondré con la restauración....
Un saludo.
Tengo una FL125, el problema que tenia, es que se le salen las marchas, la 4ª para ser exacto. En taller me comentaron que era el "cangrejo", que tengo entendido que es el selector de cambio, y me cobraban unos 300/360 € en arreglarlo.
Me han conseguido gratis un motor de 75 de una vespa px para utilizar la cruceta y los piñones.
Deciros que mis nociones sobre mecánica son algo escasar, pero sin miedo he conseguido desmontar el motor entero, le cambiar la cruceta con los piñones porque se le salía la tercera, volver a cerrar motor y poner en bastidor......y después de una pequeña incertidumbre ya que no me arrancaba...ya está todo correcto, bueno las marchas un poco duras, pero será cuestión de afinar todavia.
Ahora me pondré con la restauración....
Un saludo.