La misma tarde frustrante para quitar el amortiguador la tuve yo, asi que cuando tengas una duda asi, mp al canto (me queda mucho por aprender pero ya llevo mucho avanzado). El amortiguador, efectivamente, no se puede sacar porque se ha hecho un bloque y no hay donde hacer contratuerca, asi que la unica solucion es cortar la tuerca.

JArrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrlllllllllllllll!!!! Tengo que tirar de radial???? jajajajja

TE refieres al de delante o al de detras????

Elde alante lo veo relativamente fácil meter radial, pero al de atras aver como hago!!!!!

jejeje Moncho, demasiado tarde.... El amortiguadro delantero, le corte la rosca con la radial...Al final me cargue también parte de la rosca del propio amortiguador, pero servirá... Ya tengo las llaves preparadas en el esmeril, per con la 125s estaba tanduras las jodidas que me partió el vástago del amortiguador antes de aflojarse...

Ya os contaré...

Por cierto Moncho, he estado mirando un despiece y el motor Super de 125 comparte casi todos los elmentos con el de la 50.. es viable cambiar el cigüeñal, biela y grupo motor de la super a la 50???

Dejala con el motor original,yo pase por lo mismo con la mia y al final me convenci de que el valor de la 50 es lo original,pa correr pilla una prima o una Kimco

[vespaciano]

Hola chavales!!!

Despues de una temporadita ala sombra, Pepita ataca de nuevo, esta tarde fui a buscarla del chorreo y me encontré con alguna que otra sorpresilla:

Aqui están todas las piezas que se llevaron a chorrear:



El primer susto, el suelo está completamente podre y habrá que extirpar:




Otro susto, parece que la moto ha llevado un golpe en la parte de atrás, sin embargo no hay ninguna cicatriz (bollo , soldadura etc que me permita confirmarlo:




¿que os parece a vosotros?

[vespaciano]

pues que hay que subirlo a un torno y enderezarlo

Pero como se ha podido torcer??? no tiene ningún golpe!!!!! un defecto en la fabricación???